随着卡洛斯·戈恩的入狱和传奇人物的逃亡，以及 2020 年的冠状病毒冲击，雷诺-日产联盟面临着前所未有的局面。随着东风雷诺在上个月退出中国市场，本周，有消息称日产品牌将收缩战线。

路透社报道称，日产将退出欧洲等地区，将资源集中在中国、美国和日本。该计划代表了陷入困境的日产汽车的新战略方向。日产的“经营业绩计划”据说将于5月28日公布。该计划不仅将解决前董事长卡洛斯·戈恩此前激进扩张带来的问题，还将确立新的战略方向。

据所谓消息人士称，日产的新计划将减少与联盟伙伴雷诺和三菱的竞争亚洲 欧洲 日产，并扩大彼此的合作。日产将使用三菱汽车的插电式混合动力技术，该技术将在中国和日本以外的亚洲市场处于领先地位。雷诺将专注于电动汽车技术和欧洲市场。

日产回应称亚洲 欧洲 日产，它仍将全力加强公司在欧洲的产品阵容，作为其努力使其欧洲业务更具竞争力的一部分。

虽然日产声称不会完全退出欧洲，但在欧洲市场逐渐收缩，专注于中国、美国和日本市场，这似乎已成定局。事实。据称日产将尝试出售西班牙巴塞罗那工厂，未来仅保留在欧洲桑德兰工厂生产的逍客和聚客，以维持其在欧洲的业务，而奇骏X-Trail 将从日本进口。